彬煤公司的前身是一家1956年由公私合营改造地方小煤矿资产组建的彬县百子沟煤矿，就是这样一家地方国有企业在上世纪90年代中期如履薄冰，濒临破产。

促使本轮市场价格下降的主要因素是煤炭需求下滑、供给宽松。进入4月，大型企业长协煤月度价格大幅下降，对市场价格下行的影响压力仍在，且大型企业在产地市场外购煤价格下调之后的采购量仍能尽数成交，表明价格下降幅度在产地市场接受程度之内，煤炭市场价格持续下降已经影响了产地市场主体的心态。

从CCI价格指数走势和鄂尔多斯混煤5500大卡价格运行趋势可以看出，产地到港口成本价格高于港口市场价格。受市场贸易价格倒挂影响，产地煤炭外运贸易量下滑，目前的库存状态表明市场较为低迷，市场主体为规避价格下行的风险仅维持调入调出平衡。港口价格不断下跌传导至产地，坑口价格每吨下降近80元，降幅虽小于港口煤价跌幅，但紧跟港口下跌步伐。另一方面，1月和2月，全国煤及褐煤进口量分别同比增长11.5%、18.25%，为近三年来的最高水平，进一步增加了国内市场的煤炭供给。从需求来看，由于保供期间铁路发运出力较好，促使春节后电厂及港口环节库存快速上升。

多方面因素综合作用构成的市场弱势已经形成，在传统淡季来临及水电出力增加的压力之下，煤炭价格仍将维持跌势，港口贸易价格或将在短期内回落至绿色区间，而绿色区间或许是煤炭供给方的一个心理支撑位。就目前市场情况来看，市场弱势运行格局仍将持续。在价格上涨的心里预期下，煤炭贸易商囤货动作增多。

史强说，他对未来煤价观望态度。据中国证券网报道，4月28日，国家发改委召集山西、陕西、内蒙古煤炭行业主管部门，国家能源集团、中煤集团等大型企业还有港口单位、中煤协召开座谈会。鄂尔多斯煤炭网分析称。秦皇岛港市场煤价格也已涨至约610-620元/吨。

会议称，目前煤炭优质产能释放良好，加之还有产能储备，有关部门对价格稳定较有把握，目前不会强制限价，但仍希望动力煤价尽快回归合理区间。为遏制一路下滑的市场煤价走势，4月中旬，中国政府决定再次启用进口煤限制政策，并首度对一类口岸的进口煤进行限制，主要以浙江、福建、广东以及广西防城港的码头为主。

秦皇岛煤炭网分析称，自4月中旬以来，下游煤价与进口煤接卸受到的冲击逐步显现，到岸价格上涨已先行传导至北方港口市场，对下水煤价形成拉升。此外，大秦线检修将在5月1日结束，铁路调入恢复。今年2月起，煤价开始一路下滑。随着进口煤接卸量的回落，采购需求被挤压至内贸发运港，船舶增多、拉运成交活跃进一步助推了价格反弹。

以沿海电厂目前的库存及日耗水平，对现货的采购量应该有限，现货价格反弹缺少市场支撑。直接拉升了现货煤价格水平，且与消费方形成了货源竞争，对下游采购形成进一步冲击。这为促使煤价企稳并开始抬头。截至4月27日，秦皇岛库存529万吨，环比下降62万吨。

鄂尔多斯煤炭网数据显示，截至4月底，大型发电企业存煤较高，可用天数高达20天左右。格林大华煤焦钢事业部监测数据显示，五一节假日期间，动力煤价格偏稳运行，北方坑口煤价部分小涨10元/吨左右，但港口实际成交一般，贸易商多观望。

此外，受铁路春季检修影响，环渤海三港（秦、唐、沧）存煤连续下行，尤其是大秦线的检修对秦皇岛港与唐山港造成减量影响，存煤总量下降，也支撑了煤价的反弹。秦皇岛煤炭网数据显示，受市场预期转向及市场结构变动影响，最新一期环渤海动力煤价格指数出现反弹，收于572元/吨，环比上涨2元/吨。

因为上述进口煤限制政策已有所松动，部分港口取消了一刀切政策，改成了总量控制政策，加上5月南方部分地区降水充足，水电预期较好，是南方传统的用煤淡季。5月大型煤炭企业的年度长协价将大幅下降，月度长协价也会随之大概率下降。据鄂尔多斯煤炭网消息，截至4月26日下午收盘，动力煤期货1805合约价格突破614元/吨，这意味着5月初港口交货的5500大卡低硫动力煤价格突破了614元/吨。国内市场煤价在4月初跌破吨价600元不到一个月后，近期开始反弹。但鄂尔多斯煤炭网表示，此轮行情并非供需导致，5月继续上涨难度很大。后期夏季用电高峰可能对行情带来改观

因为上述进口煤限制政策已有所松动，部分港口取消了一刀切政策，改成了总量控制政策，加上5月南方部分地区降水充足，水电预期较好，是南方传统的用煤淡季。在价格上涨的心里预期下，煤炭贸易商囤货动作增多。

格林大华煤焦钢事业部监测数据显示，五一节假日期间，动力煤价格偏稳运行，北方坑口煤价部分小涨10元/吨左右，但港口实际成交一般，贸易商多观望。这为促使煤价企稳并开始抬头。

据中国证券网报道，4月28日，国家发改委召集山西、陕西、内蒙古煤炭行业主管部门，国家能源集团、中煤集团等大型企业还有港口单位、中煤协召开座谈会。但鄂尔多斯煤炭网表示，此轮行情并非供需导致，5月继续上涨难度很大。

秦皇岛煤炭网分析称，自4月中旬以来，下游煤价与进口煤接卸受到的冲击逐步显现，到岸价格上涨已先行传导至北方港口市场，对下水煤价形成拉升。为遏制一路下滑的市场煤价走势，4月中旬，中国政府决定再次启用进口煤限制政策，并首度对一类口岸的进口煤进行限制，主要以浙江、福建、广东以及广西防城港的码头为主。截至4月27日，秦皇岛库存529万吨，环比下降62万吨。此外，大秦线检修将在5月1日结束，铁路调入恢复。

5月大型煤炭企业的年度长协价将大幅下降，月度长协价也会随之大概率下降。鄂尔多斯煤炭网数据显示，截至4月底，大型发电企业存煤较高，可用天数高达20天左右。

鄂尔多斯煤炭网分析称。随着进口煤接卸量的回落，采购需求被挤压至内贸发运港，船舶增多、拉运成交活跃进一步助推了价格反弹。

据鄂尔多斯煤炭网消息，截至4月26日下午收盘，动力煤期货1805合约价格突破614元/吨，这意味着5月初港口交货的5500大卡低硫动力煤价格突破了614元/吨。国内市场煤价在4月初跌破吨价600元不到一个月后，近期开始反弹。

会议称，目前煤炭优质产能释放良好，加之还有产能储备，有关部门对价格稳定较有把握，目前不会强制限价，但仍希望动力煤价尽快回归合理区间。今年2月起，煤价开始一路下滑。格林大华煤焦钢事业部分析师史强对界面新闻记者表示，目前市场情绪偏强，但电厂库存仍较高，电厂对于煤价上涨有抵制情绪，港口库存较前期有所回落，下游仍以拉运长协煤为主，在电厂日耗较为稳定的情况下电厂补库动力缺乏，以去库存为主。秦皇岛煤炭网数据显示，受市场预期转向及市场结构变动影响，最新一期环渤海动力煤价格指数出现反弹，收于572元/吨，环比上涨2元/吨。

以沿海电厂目前的库存及日耗水平，对现货的采购量应该有限，现货价格反弹缺少市场支撑。环渤海主要港口合计库存为1690万吨，环比下降22万吨。

此外，受铁路春季检修影响，环渤海三港（秦、唐、沧）存煤连续下行，尤其是大秦线的检修对秦皇岛港与唐山港造成减量影响，存煤总量下降，也支撑了煤价的反弹。易煤资讯分析师亦认为，本轮市场反弹逻辑难以为继。

面对煤价的反弹趋势，中国华能集团、中国华电集团等大型电力企业还相继出台了动力煤限价文件，下水煤北方港口平仓最高指导价为5500大卡580元/吨，要求在限价以内进行采购。史强说，他对未来煤价观望态度。